从业11年，他“有家不回”；结婚8年，异地8年。妻子只说，有空多陪陪孩子。三千多个日夜里，他从技术员到分公司总经理，身份华丽转变，筑路信念却有增无减。他就是中建一局华北公司云南分公司党支部书记兼总经理、第三大项目部经理苏海峰。
十年如一日扎根一线
苏海峰2009年毕业后就加入了中国建筑，刚开始被分配到阳五高速，在山西一干就是近5年时间。2015年，苏海峰放弃了在总部工作的机会，毅然走向了西南边陲。2016年4月苏海峰带领4名同事正式踏入滇西大山，开启筑路之旅。由于前期标段划分不太明确，苏海峰等5人白天爬山涉水踏勘地形，晚上分析地质岩层结构。六德乡、仁和镇的山他们爬了一遍又一遍。后期邀请地质专家来现场亲自踏勘确定他们前期的讨论结果，为后期项目履约奠定了扎实的基础。
云南雨季频发自然灾害，筹备组前期多次组织应急演练。2016年8月26日，山洪2次来袭，河水6小时暴涨5米，泥石流突然来袭，当晚正值苏海峰值班，他通知其他值班人员赶紧叫醒熟睡中的大家，立即启动应急预案，乘车去往5公里外的六德乡招待所，由于前期的演练，大家有条不紊的撤离，同时带着房东一家人撤离到安全地方。组织撤离时女员工和青年员工先走，领导班子最后，撤离到安全地带后，他细心安排好员工的食宿后方才离开。他对生命的敬畏和对安全的高度责任意识让青年员工们敬佩不已。项目就像是他的孩子一样，当项目部面临危险，他选择了继续奋战，冒着大雨到项目部值班，观察河水水位，指挥抗洪，始终坚守在抗洪一线。
通隧架桥修建致富路
“要想富，先修路”，云南丽江永胜，举目皆山，遍地皆石，入永胜非易事。历史上的永胜，四塞之崮，舟车不通，外货不入，土货不出。彝族和傈僳族聚居，百姓世代贫苦。门前万重山，抬脚行路难，脱贫致富的指望总被连绵不绝的大山淹没。
云南华丽高速第14合同段项目是典型的“桥连隧、隧连桥”山区工程。其中半岩子隧道地质情况复杂得如同一个地质博物馆，需要克服突水、软弱岩层、断层、岩爆等地质难题。昏暗的灯光下，半岩子隧道里挖掘机、铲车、台车正忙碌着。半岩子隧道穿越半岩子山，山中藏着暗河，山脚处常有泉水涌出，指不定哪里就会突然冒出个“大喷泉”。隧道所处区域，曾在70年代发生过地震，开挖隧道还要穿越地震断层。在这样复杂多变的地质条件下要打通隧道，就是在向大自然宣战。
半岩子特长隧道，进洞施工难度在华丽高速全线首屈一指，苏海峰积极组织、立项课题，对隧道的特、重大以及关键技术进行科研攻关，并率先在华丽高速永胜段实现了“隧道工程第一个进洞”的既定目标。
然而施工过程中却不能像预期一样顺利，隧道开挖、支护、二衬施工等工作难度依旧很大，为了更精准把控前方未知的地质形态，苏海峰邀请国内地质专家一起研究、试验，决定应用TST隧道超前地质预报关键应用技术。
2017年4月20日，他带领项目技术团队攻克的技术难题——“TST隧道超前地质预报应用关键技术”通过了北京市住房和城乡建设委员会的评审专家组鉴定，整体达到了国际先进水平，他牵头编制的《TST隧道地质超前预报施工工法》已被评为中建一局集团级工法。
将扶贫攻坚进行到底
要修路，得先征地。当地百姓世代依靠土地谋生，征地修路他们难以支持。村民高大姐家的地正好属于征地范围，和其他村民一样，高大姐不同意征她家的地。苏海峰了解到，高大姐丈夫去世了，带着两个孩子，生活更是十分艰难。他组织员工去找高大姐深入了解生活状况，项目员工自己掏钱给高大姐家送去米、面、油和学生日常学习用品，还帮助高大姐在大雨来临前收了玉米。高大姐深为感动，最后同意了征地，连说：“你们真是大好人！”
就这样，凭借着对当地村民的关怀和村民的信任，中建一局负责履约的第14标段，成为华丽高速公路全线第一个开工的标段。事后，考虑到授人以鱼不如授人以渔，苏海峰让高大姐补上了项目后勤空缺的岗位，帮助她减轻生活压力。
眼看着华丽高速项目桥梁架通了，隧道贯通了，项目通车后将有110万各族群众从中受益，每每想到此处，苏海峰更加相信自己的付出是值得的。
教育扶贫践行初心
苏海峰在华丽高速项目时，经常看到当地百姓一代又一代将所有的希望都寄托在那贫瘠土地上，家里的孩子不上学，从小跟着大人在家干农活。那时候他知道扶贫不仅要扶志，还要“扶智”。修路只是打通他们与外部的通道，帮助他们快速脱贫。知识才能改变他们的思想，才能真正的扶志。
2019年12月31日，苏海峰带领团队中标云南省昭通市鲁甸第三中学建设工程项目，这是国家“十三五”规划重点扶贫项目。由于是46家扶贫学校项目中最后被通知进场的项目，建设时间更为紧张。苏海峰选定项目履约人员后，立即召开项目全过程履约策划会，项目临建方案、项目施工方案、项目应急预案等等他都亲自参与，大年三十晚上才赶回安徽老家。然受新冠肺炎疫情的影响，项目施工进度被打乱。苏海峰紧急召开视频会议，他说：“这个项目是教育扶贫的重要工程，我们要尽快结合国家相应政策做出方案，保证项目施工，否则给老百姓的承诺就落空了。”大年初七完成了复工方案、划分责任区，全员切换到“全天候待命”状态。同时，苏海峰开始在订票、被退票的循环中“挣扎”了很久后，终于在初十赶到鲁甸，当地政府主管部门和防疫部门联系沟通，按照当地要求安排防疫工作，建设隔离区，采购复工复产的材料和防疫物资，打通了复工复产“绿色通道”。经过项目全体参建人员的共同奋战，项目终于在2020年12月17日，顺利完成全面封顶任务，项目建设全面转入二次结构和装饰装修施工阶段，向鲁甸三中建成开学迈出了坚定的一步。
“我们很多工人都是当地人，孩子也准备送到这里读书。我们也希望学校早一点建好，年轻人有了知识才会有更好的前程。这段时间再辛苦，我们也得坚持。”项目部工人说，他相信，依靠勤劳的双手，一定能实现脱贫致富。这得力于项目根据现场施工进度需求，结合鲁甸县劳动力资源市场情况，项目部引进部分当地班组作为施工主要班组，并与部分贫困户达成帮扶协议，为贫困户提供工作岗位，以实际行动为鲁甸县脱贫攻坚贡献力量。
不到五年的时间，苏海峰带领团队在云南站稳了脚，闯出了一片天。除了云南华丽高速项目和鲁甸中学项目外，还承接了昆明综合保税区商务区二期EPC项目、滇中污水处理厂项目、部队项目、南京云商乐项目、嵩明家具建材城设计施工总承包项目、保利南亚之窗项目等9个项目；其带领团队获立国家交通部行业标准1项、国际级奖项1项、国家级奖项5项、国际先进水平科技成果2项、省部级奖项8项、新型专利2项，集团级奖项9项、公司级奖项6项、发表论文15篇（中文核心论文4篇）、获得受理国家专利3项；个人也获得了第23届北京优秀青年工程师。(吕福鑫)
