西部群众受惠大开发

今年是青藏铁路通车10周年。原本在西藏那曲县家乡放牧的洛桑赤列，瞅准青藏铁路开通后蜂拥而至的游客商机，组织105户村民成立牧业合作社。如今，这个合作社年销售收入已超过300万元，去年入股的村民每股分红1.4万元。

青藏铁路是我国西部大开发的标志性重点工程之一。洛桑赤列和村民们的创业史，更是西部大开发让西部贫困地区脱贫致富的缩影。

上个世纪末，我国东西部地区发展差距日益扩大。2000年1月，中共中央在关于制定国民经济和社会发展第十个五年计划的建议中，提出了实施西部大开发的方针、目标和重点任务。这一发展战略覆盖重庆、四川、广西、新疆等西部12个省份，惠及西部4亿多人口。

同年，我国实施的西部大开发战略迈出实质性步伐，青藏铁路全线开工，西部退耕还林还草工程等重点工程陆续开工，涵盖基础设施建设、产业结构、生态保护、科技教育和民生多个方面。

记者了解到，2000年至2015年，西部大开发累计开工重点工程270项，规划投资总规模达56077亿元。

统计数据显示：西部大开发战略实施以来，西部地区经济增长迅速，综合实力提高最为显著。

以青藏铁路通车为例，2006年以来，西藏75%的货运量由青藏铁路承担。2005年至2015年，西藏地区生产总值(GDP)由248.8亿元增长到1026亿元，是青藏通车前的4倍;青海省GDP由641亿元增长到2417亿元，是青藏铁路通车前的近4倍。

西部群众从西部大开发中得到巨大实惠。在西藏，像洛桑赤列一样积极参与旅游业的群众达32万人，其中农牧民群众近10万人，人均年收入过万元。西藏旅游部门的统计数据显示，2015年，西藏接待国内外游客达到2018万人次，旅游收入282亿元。